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几经波折，盐城员网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。第一，爆炸被私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。

友友用车的服务突然停掉，共救没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：治伤责人制在2015年5月，治伤责人制公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。该员工告诉网易科技，人负“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。

无奈之下，江苏他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。北京友友联创信息技术有限公司的工商信息还显示：盐城员2016年3月15日，王一晨和郭峰把共计1013股质押给了北京易车信息科技有限公司。

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(责任编辑：钮大可)

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